共享單車面世后，屢遭破壞一直是大家熱議的話題，熱度至今居高不下。共享單車進(jìn)入濱州市已有近1個多月的時間，在給市民帶來便利的同時，被人惡意破壞一直是備受關(guān)注，近日，在濱州共享電車屢次出現(xiàn)電線被剪斷的情況，平均每天破壞量高達(dá)60余輛。

25日，記者在黃河二路渤海二十四路附近，發(fā)現(xiàn)一輛正常停放著的共享電單車竟然遭人惡意破壞，前車把上的電線被人剪斷了。騎過電動自行車的市民應(yīng)該都知道，電動自行車是依靠電瓶連接后車輪中心處的電機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動的，而連通電瓶和電機(jī)則需要電線作為介質(zhì)，電線一斷也就意味著電動自行車不能再被正常騎用了，這輛被剪斷電線的共享電單車顯然已經(jīng)成了一輛“廢車”。

家住黃河十路渤海十五路附近的劉女士說，自從共享電車投入以來都騎共享電車上班，可就在近日上班的時候正想騎一輛共享電車，走近一看兩輛嶄新的共享電車都被剪斷了電線。劉女士說，“好好的東西都讓某些沒素質(zhì)的人給糟蹋了，你可以不騎，但你為啥要搞破壞啊？車子招你惹你？”

記者通過濱州哈羅助力車負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理了解到，目前濱州的共享電單車有1000輛左右，該型號的共享電單車是3月20日正式投放于濱州市場的，可在4月中旬便有車子遭到了破壞，僅僅相隔了不到半月的時間，下手之快、時間之短，讓人不得不感到憤慨。不少過往路人看到這一幕場景后紛紛指責(zé)、怒斥。當(dāng)記者問及遇到這種情況有沒有采取什么措施的時候，陳經(jīng)理說，“之前單車也出現(xiàn)過被破壞的情況，當(dāng)時也采取過一定的措施，但是到最后效果不明顯，也就不了了之了。所以這次電單車被破壞種也就沒有在采取什么措施，只是我們自己拉回去自己修一下，但是現(xiàn)在出現(xiàn)的這個被破壞的數(shù)量是越來越多，然后我們就投資雇人進(jìn)行24小事的巡視”，目前來說效果也不是很明顯。

陳經(jīng)理說，“目前倉庫還放置著200余輛待修的電單車，這些單車99%的損壞原因?yàn)楸患舳誊嚲€，雖然維修工也從之前的兩名加到了現(xiàn)在的三名，但是修一個被剪斷電線的電單車最少需要半個小時，每天被損壞的車輛又是急劇增加，所以導(dǎo)致維修工應(yīng)接不暇，待修的車子越堆越多。”

呼吁：愛護(hù)單車，方便你我他

共享單車的到來，方便了廣大市民短途代步出行，但是被破壞的現(xiàn)象屢見不鮮。“自從騎了共享單車之后，感覺街上的單車都是自己家的一樣，有時看到東倒西歪的單車，感覺挺心疼的，會忍不住上去扶起來擺放整齊。”一位市民跟記者說。在日常使用中也呼吁大家愛護(hù)好單車，自覺停放到非機(jī)動車停車位內(nèi)，不要隨意丟棄，更不要惡意破壞，減少回庫維修車輛。每多一輛單車在街邊，就為大家提供多一分方便。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 付玉成

[責(zé)任編輯：楊凡、張煥煥]

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